===== Einleitung =====

Der Citroën Ami6 ist ein Fahrzeug, das zur unteren Mittelklasse zu rechnen ist, das jedoch an Anspruchslosigkeit in Bezug auf Wartung und Pflege ähnlich wie der 2CV seinesgleichen sucht.

===== Technische Kurzinformation =====

gebläsegekühlter 2-Zylinder-Viertakt-Boxermotor; Hubraum 602 cm³ (entsprechend frz. Steuerklasse 3 CV) bzw. 597 cm³ (nach dt. Steuerformel) ; 74mm Bohrung x 70mm Hub; Verdichtung 7,2/7,4:1; Frontantrieb; 4-Gang-Getriebe (1. unsynchronisiert) + Rückwärtsgang, Einscheiben-Trockenkupplung, Fliehkraftkupplung optional. Hydraulische Trommelbremsen auf allen Rädern, vorn am Getriebe plaziert. 

Druckumlauf-Schmiersystem mit Ölkühler. Zahnstangenlenkung mit 2 Spurstangen. Batteriezündanlage mit 6-Volt-Lichtmaschine (ab 09/1966 auf 12 Volt erhöht). 

Plattform-Kastenrahmen mit aufgeschraubter Karosserie. Unabhängige Einzelradaufhängung, vorn und hinten an Schwingarmen, mit Ausgleichsfederung. Anordnung der 4 Trägheitsdämpfer (unterstützt durch hydraulische Stoßdämpfer ab Juni 1963) in Fahrzeugrichtung.

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===== Beschleunigungswerte =====

Ein kurzer Vergleich mit seiner Konkurrenz: 

^ Fahrzeug ^ Hubraum ^ 400 m in... ^ 1.000 m in... ^
| Ami 6 | 602 ccm | 25,7 sec | 49,5 sec | 
| Renault 4 CV | 750 ccm | 24,5 sec | 47,5 sec | 
| Renault Dauphine | 850 ccm | 23,0 sec | 45,0 sec | 
| Fiat 500 | 500 ccm | 27,5 sec | 52,9 sec | 
| Fiat 600 (D) | 633 ccm | 26,0 sec | 53,0 sec | 
| Lloyd 600 | 596 ccm | 25,3 sec | 48,6 sec | 

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